Accu là một phòng ban quan trọng của khá nhiều thiết bị điện và cả những phương tiện như thể xe xe hơi.

Bạn Đang Xem: ACCU là gì – Những thông tin bạn cần biết

Bạn chưa nắm vững accu, bình accu là gì rồi cũng như các phân loại và chức năng.

Vậy thì đừng bỏ qua nội dung bài viết sau của DPRO.

Accu là gì?

Ắc quy là loại nguồn điện thứ cấp, hoạt động dựa vào quá trình chuyển đổi hóa năng thành điện năng.

Accu có thể được nạp và tái sử dụng nhiều lần trước lúc phải thay thế.

Accu có nhiều tên gọi như ắc quy, acquy, bình accu, bình ắc quy, ắc quy lưu điện, ắc quy tích điện…

Để phân biệt với loại trong nghành nghề dịch vụ khác khác, Accu trong xe hơi thường được gọi là accu phát động.

Chúng cũng thực hiện chức năng chuyển đổi hóa năng thành điện năng và trái lại. Phần nhiều accu phát động là accu chì – axit.

Loại accu này còn có thể tạo ra dòng điện có cường độ lớn (200÷800A), trong khoảng tầm thời kì chỉ trong 5 đến 10 giây.

Accu còn đóng vai trò bộ lọc và ổn định điện thế trong mạng lưới hệ thống điện của xe hơi khi điện áp máy phát không ổn định.

Accu có những loại điện áp 6V, 12 V hoặc 24 V. Những xe con hoặc xe du lịch có điện áp là 12 V và xe tải sẽ là 24V.

Các trường hợp Accu cung cấp điện

Khi động cơ ngừng hoạt động: Khi động cơ xe không hoạt động thì điện từ bình accu được sử dụng để chiếu sáng hoặc một số chức năng khác và nó sẽ bị hao hụt.

Tuy nhiên nếu sử dụng xe thường xuyên, nó sẽ tiến hành thường xuyên nạp lại. Còn xe để lâu không sử dụng sẽ hao hụt nhiều và gây khó đề nổ.

Khi động cơ phát động: Bình accu được sử dụng việc phát động xe và cung cấp dòng điện cho mạng lưới hệ thống đánh lửa.

Động cơ đang hoạt động: Khi xe đang hoạt động, bình accu cần dùng làm tương trợ cho mạng lưới hệ thống nạp khi nhu cầu về tải điện trên xe vượt qua khả năng của mạng lưới hệ thống nạp.

Cấu trúc của bình accu

Bình accu trên xe hơi gồm có acid sunfuric loãng và các bản cực âm, dương.

Các bản cực nếu được làm từ chì hoặc vật liệu có nguồn gốc từ chì thì nó được gọi là accu chì-acid.

Bình accu được chia thành nhiều ngăn (accu trên xe hơi thường có 6 ngăn), mỗi một ngăn có nhiều bản cực, tất cả đều được nhúng trong dung dịch điện phân.

Cụ thể, accu gồm có 2 Phần bên trong và phía ngoài:

• Phía bên ngoài: Vỏ, nắp, nắp thông hơi, cọc accu
• Bên trong: vách ngăn, bản cực, chất điện phân, thanh nối

>> Độc giả thân thể xem thêm về phong thái đọc hiểu các thông số trên bình ắc quy

Phân loại accu

Xem Thêm : Phân lớp với Navie Bayes Classification – Mô hình và ứng dụng

Tất cả chúng ta có thể gặp gỡ rất nhiều loại accu với những nhãn hiệu, sắc tố, kích thước khác nhau trên thị trường.

Nhưng nhìn chung, chúng được phân loại dựa trên đặc điểm sau:

Phân loại dựa trên chất điện phân

Theo phong cách này accu được chia thành 3 loại:

• Accu kiềm : dùng kiềm làm chất điện phân
• Accu axit: dùng axit làm chất điện phân
• Accu pin Lithium dùng muối lithium trong dung môi hữu cơ làm chất điện phân.

Trong các loại này thì accu axit vẫn được sử dụng thông dụng nhất vì nó có sức điện động của mỗi cặp bản cực cao hơn nữa, có điện trở trong nhỏ và đảm bảo cơ chế phát động tốt.

Phân loại ắc quy khô và ắc quy ướt

• Accu ướt

Loại này thường có kết cấu hình chữ nhật với nhiều ngăn bên trong . Trong mỗi ngăn gồm có lá chì, kim loại xen kẽ lẫn và dung dịch axit H2SO4 loãng .Loại accu này còn có chứa chất lỏng bên trong nên gọi là ác quy ướt

Chúng có dòng điện khỏe, kết cấu đơn giản, giá thành rẻ…Nhưng không chỉ có thế sẽ sở hữu một số nhược điểm như phải nộp điện định kỳ, tuổi thọ thấp và dễ hoen rỉ.

• Accu khô

Accu khô là sản phẩm phẩm cải tiến hơn. CHúng đóng kín và không cần thêm nước định kỳ. Loại accu này vẫn chứa axit H2SO4 nhưng ở dạng gel chứ không phải dạng lỏng .

Loại accu khô cũng luôn tồn tại nhiều cải tiến và ưu điểm hơn đó là: để lâu không hết điện, không khiến mùi khó chịu, không cần bổ sung nước hay điện dịch…

Tuy nhiên nó cũng luôn tồn tại nhược điểm là đắt và khi hết điện sẽ đột ngột chứ không hết điện từ từ.

Nguyên tắc hoạt động của ắc quy

Accu hoạt động dựa theo 2 quá trình, dựa trên các phản ứng hóa học tại cực dương và cực âm của bình accu:

• Khi có dòng điện nạp vào trong bình ắc quy: Xẩy ra quá trình nạp điện.
• Khi có thiết bị tiêu thụ điện nối vào trong bình ắc quy: Xẩy ra quá trình phóng điện.

Cách kiểm tra accu

Để kiểm tra bình ắc quy của bạn có còn tốt không, hay có gặp vấn đề gì không ta có thể thực hiện bằng các phương pháp sau:

Kiểm tra bằng mắt

• Kiểm tra phát hiện các hiện tượng lạ nứt vỏ và gãy cọc accu, gây rò rỉ dung dịch điện phân. Trong trường hợp này cần bình accu.

• Kiểm tra dây cáp hay mối nối có bị đứt và cần thay thế hay là không.

• Kiểm tra các accu có bị bẩn và ăn mòn hay là không

• Kiểm tra giá giữ accu và siết lại nếu bị lỏng

• Kiểm tra mức dung dịch điện phân trong accu nếu là accu nước.

Cách kiểm tra bình ắc quy xe hơi bằng vôn kế

Trước lúc tiến hành kiểm tra bạn phải đảm bảo an toàn khi thao tác làm việc: mang đồ bảo lãnh và tuyệt đối không được để 2 cực của bình ắc quy chạm nhau, thì có thể gây chập cháy.

Cách kiểm tra bình ắc quy khô hay cách kiểm tra bình ắc quy nước đều phải sở hữu thể dùng vôn kế.

Để tiến hành kiểm tra ắc quy bằng vôn kế, sẽ thực hiện qua các bước sau:

Bước 1: Tắt công tắc nguồn xe và dùng đồng hồ thời trang VOM và để ở thang đo điện áp từ 0-50V

Bước 2: Ngắt các cọc bình ắc quy, tháo cực âm trước rồi đến cực dương để tránh chạm mass.

Tiếp theo lau sạch các đầu cực.

Bước 3: Dùng que đo red color nối cực dương của ắc quy với cực dương của vôn kế. Nối cực âm của ắc quy với cực âm của vôn kế ( màu đen)

Bước 5: Kiểm tra điện áp trên vôn kế

Xem Thêm : Tìm Hiểu Captain Là Gì Và Vai Trò Của Captain Trong Nhà Hàng, Khách Sạn

Ắc quy ở trạng thái tốt và được nạp đầy thì điện áp sẽ rơi vào trong khoảng tầm từ 12,4 đến 12,7 V. Nếu chỉ số thấp hơn tiêu chuẩn thì ắc quy cần phải được sạc lại.

Nếu như nguồn điện áp nhỏ hơn 12,2 V, lúc này bạn phải phải “sạc dòng nhỏ” hoặc lựa chọn hình thức sạc chậm cho ắc quy.

Nếu nguồn điện áp quá cao, to ra thêm 12,9 V thì bạn phải bật đèn pha để giảm nguồn điện áp về đúng mức tiêu chuẩn.

Điện áp ắc quy và tình trạng nạp:

12.68v ắc quy được nạp 100%

12.45v ắc quy được nạp 75%

12.24v ắc quy được nạp 50%

12.06v ắc quy được nạp 25%

11.89v ắc quy được nạp 0%

Cách kiểm tra accu bằng việc phát động máy

Bước 1: “Chạy” động cơ thông qua vặn chìa khóa công tắc nguồn cho tới thời khắc máy nổ.

Lúc này bạn cũng có thể nhờ ai đó để giữ khoảng tầm 2 giây.

Bước 2: Lúc phát động song song kiểm tra thiết bị dò điện. Nếu thông số nó >9,6 V là ác quy còn hoạt động tốt.

Nếu nhỏ hơn 9,6 V thì có nghĩa ắc quy đã trở nên sunfat hóa dẫn đến không thể duy trì hoặc là nhận dòng điện được.

Để các động cơ trong khoang máy được an toàn, cũng như đảm bảo tối đa công suất hoạt động và tránh khỏi những tác động xấu từ phía ngoài đến mạng lưới hệ thống động cơ trong khoang máy,.. Bạn hãy tham khảo ngay dịch vụ VỆ SINH KHOANG MÁY Ô TÔ TẠI ĐÂY

Cách kiểm tra bình ắc quy nước

Khi đối chiếu với ắc quy ướt bạn cũng có thể cần kiểm tra thêm mức chất lỏng bên trong bình.

Cách thực hiện : Tháo cọc bình một lần nữa và đưa bình ắc quy ra ngoài.

Mở các nắp trên bình ắc quy và quan sát xem những bản cực bên trong có ngập trong chất lỏng không.

Nếu mực chất lỏng thấp, hãy dùng nước cất để châm thêm vào (không nên chậm axit) cho đến lúc mức chất lỏng trong bình đủ ngập các bản cực.

Những lưu ý khi lựa chọn và sử dụng accu

• Lựa chọn kiểu ắc quy và kích thước, thông số …phù phù hợp với nhu cầu sử dụng
• Lựa chọn ác thương hiệu uy tín và các cửa hàng đáng tin cậy
• Tuân thủ hướng dẫn sử dụng của nhà sinh sản
• Sạc ắc quy định kỳ, so với xe hơi nên phát động và sử dụng xe, không để xe lâu ngày không sử dụng

…..

Tóm lại

Với những thông tin mà DPRO cung cấp, hy vọng rằng các bạn đã biết accu là gì và có những tri thức đầy đủ về accu.

Nếu cần thêm những thông tin khác về bất kì chủ đề nào, hãy để lại comment hoặc liên hệ với DPRO để được tương trợ.