Một trong những phòng ban quan trọng thực hiện nhiệm vụ truyền động trong xe đó chính là cây láp. Vậy cụ thể cây láp là gì? Nó nằm ở đâu trên xe và nguyên tắc hoạt động của thiết bị này thế nào? Để đảm bảo khả năng vận hành ổn định của xe thì đâu là những tín hiệu nhận mặt cây láp hư hỏng, cần sửa chữa? Tất cả những băn khoăn của các bạn sẽ được trả lời trong nội dung bài viết tiếp sau đây, đừng bỏ lỡ bạn nhé!

Bạn Đang Xem: Tìm hiểu chi tiết cây láp là gì? Nguyên lý hoạt động và dấu hiệu nhận biết hư hỏng

1. Cây láp là gì?

Cây láp là gì? Cây láp được nghe biết với tên tiếng Anh là Drive axles hay Drive shaft. Ngoài ra, trục láp, trục đuôi, trục các đăng đều là những cái tên được người dùng sử dụng khi nói về cây láp.

Cây láp là gì?

Cây láp xe hơi là chi tiết cụ thể trung gian có hình trụ được dùng làm truyền mô-men xoắn và cơ khí điện tới những bánh xe dữ thế chủ động. Các phòng ban này sẽ không thể trực tiếp liên kết với nhau vì lý do khoảng tầm cách. Vậy nên trục láp sẽ giúp kết nối chúng vào cùng một mạng lưới hệ thống truyền lực.

Ngoài ra, cây láp xe hơi còn tồn tại tác dụng tiếp nhận trọng tải uốn do lực tác động lên bánh xe. Giúp xe khi đi qua đường vòng, đường mấp mô hay đường nghiêng, lực ly tâm sẽ xuất hiện, đảm bảo xe vận chuyển cân bằng và tốt nhất.

Thiết bị trục láp của xe thường được chia làm hai loại chính, đó là:

– Trục láp đơn: Đây là thiết bị trục láp thường được sử dụng trên xe xe hơi và xe cơ giới bốn bánh. Được để ở khoảng tầm cách giữa trục và động cơ nhỏ với thiết kế bằng nhôm trọng lượng nhẹ, độ bền cao. Đặc biệt quan trọng thêm mối hàn ma sát để tăng chất lượng sản phẩm cho trục đơn.

Xem Thêm : Thắt đáy lưng ong là gì? Các cô nàng có lưng ong đẹp mê mẩn

– Trục láp hai ba mảnh: Thường được ứng dụng trên các dòng xe dẫn động bốn bánh hay các loại xe có tầm khoảng cách giữa trục và động cơ lớn. Với sự tương trợ của trục láp, mạng lưới hệ thống sẽ có được thể giảm tốc độ. Từ đó hạn chế hư hỏng của trục truyền động do bị uốn ở tốc độ cao.

2. Kết cấu và nguyên tắc hoạt động cây láp xe hơi

Kết cấu và nguyên tắc hoạt động của cây láp xe hơi

2.1. Kết cấu của trục láp trên xe xe hơi

Cây láp là gì? Nó giữ một vai trò quan trọng tác động ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe. Để thực hiện tốt nhiệm vụ, các Chuyên Viên sinh sản đã nghiên cứu, tính toán kỹ lưỡng kết cấu cây láp xe hơi với những thành phần sau:

• Ống: Thực hiện nhiệm vụ duy trì vị trí của đuôi xe khi thực hiện thao tác phanh và tăng tốc.
• Mép bích: Phòng ban này được thiết kế để liên kết trục láp với bộ vi sai, hộp số, bộ truyền động, bơm thủy lực, bộ ngắt điện và nhiều phòng ban khác trên xe.
• Khớp nối chữ U: Dùng để làm kết nối các trục quay của xe nên vô cùng quan trọng. Nó thường được lắp để ở các dòng xe dẫn động 4 bánh hoặc dẫn động ở bánh sau.
• Chốt chặn: Mục tiêu thiết kế chốt chặn để giảm độ rung và tiếng ồn trong quá trình xe tăng tốc. Song song đảm bảo độ bền và độ chính của trục đẩy được tốt nhất.
• Vòng bi trung tâm: Còn được gọi là ổ trục giữa, sử dụng để liên kết 2 phần của trục các đăng. Nhờ đó, đảm bảo vị trí chuẩn xác của bác bỏ phòng ban trục truyền động. Hạn chế dao động điều hòa trong toàn bộ quá trình vận chuyển của xe hơi.
• Trục giữa: Thành phần chính giúp liên kết trục truyền động và trục khớp với vỏ trên các ổ trục giữa.
• Chốt ống: Thiết kế xoay quanh trục truyền động và khớp chữ U
• Chốt trượt: Kết nối trực tiếp với trục truyền động thông qua các khớp, sử dụng vận chuyển trong ngoài hộp chuyền để cung cấp điện.
• Trục hình ống: Sử dụng để hiệu chỉnh hệ số khoảng tầm cách giữa trục sau và hộp số. Một cây láp có thể nhiều hơn 1 trục hình ống tùy vào trục truyền động và loại xe. Chiều dài của nó cũng sẽ thay đổi phụ thuộc vào khoảng tầm cách trục từ hộp số.

2.2. Nguyên tắc hoạt động của cây láp xe hơi

Nguyên tắc hoạt động của cây láp là gì? Như bạn đã biết, trục láp xe hơi là phòng ban truyền mô men xoắn của động cơ từ bộ vi sai hoặc hộp số tới những bánh xe.

Để thực hiện được nhiệm vụ này, thiết kế cây láp là gì? Nó được thiết kế với những khớp không đổi về véc tơ vận tốc tức thời bên trong cũng như nhất mực phía ngoài. Kết phù hợp với mạng lưới hệ thống này sẽ còn các phòng ban khác gồm có bộ giảm chấn xoắn và vòng chống bó cứng. Ngoài ra, sử dụng sự tương trợ của vòng bi để kết nối bộ truyền động và động cơ. Cùng với lò xo treo để nối bánh xe, bộ vi sai và trục sau.

Sau đó, trục nguồn vào truyền động và trục đầu ra vỏ cầu sau sẽ nằm cùng mặt phẳng. Nó giúp trục lắp của xe kết nối với những trục này theo góc nghiêng. Một khi bánh xe sau có tín hiệu xúc tiếp với mặt phẳng không phẳng phiu thì trục sau sẽ ngay tức khắc chuyển động lên xuống, giãn nở cũng như nén vào lò xe treo. Từ đó thay đổi góc trục các đăng và trục đầu ra giúp xe không vận chuyển lệch trong quá trình vận hành.

3. Những tín hiệu nhận mặt cây trục láp xe hơi bị hỏng

Dấu hiện nhận mặt cây trục láp xe hơi hư hỏng

Đóng vai trò là phòng ban quan trọng trong truyền động xe xe hơi, vậy nên trong quá trình hoạt động, cây láp rất khó có thể có thể tránh khỏi những hiện tượng lạ như mài mòn, hư hỏng.

Xem Thêm : Nghiên cứu sinh là gì? Công việc của một nghiên cứu sinh?

Nắm được những tín hiệu nhận mặt cây láp là gì khi hư hỏng sẽ giúp chủ xế dữ thế chủ động mang xe đi sửa chữa kịp thời. Nhờ đó đảm bảo chủ xế vận chuyển an toàn trên mọi cung đường.

– Thao tác ôm cua xe khó khăn: Nước tràn vào khoang láp có thể là nguyên nhân dẫn đến tình trạng bánh răng trục láp xe bị hư hỏng, rỉ sét. Từ đó khiến việc ôm cua của xe xe hơi gặp khó khăn, tiềm tàng những nguy hiểm cho chủ xế khi vận chuyển.

– Xe hơi phát ra tiếng ồn: Khi trục truyền động bị lỗi, xe hơi sẽ liên tục phát ra những tiếng ồn khó chịu khi vận chuyển. Cùng với đó, các phòng ban khác cũng dễ bị tác động ảnh hưởng và mài mòn.

– Xuất hiện tiếng lạch cạch khi đạp ga: Tín hiệu thông tin con dấu nắp bị rỉ sét, tác động ảnh hưởng đến khả năng truyền động của cây láp.

– Xe bị giật khi tăng tốc: Trục truyền động bánh xe gặp vấn đề sẽ thường xẩy ra hiện tượng lạ này. Bạn cần phải nhanh chóng mang xe đến kiểm tra để đảm bảo an toàn.

4. Bảo hành, sửa chữa cây láp xe hơi đúng cách

Vệ sinh cây láp xe hơi thường xuyên là việc làm khôn xiết quan trọng để đảm bảo các khớp đồng tốc luôn thật sạch sẽ, không bị bám bụi. Từ đó, cây láp có thể hoạt động ở trạng thái tốt nhất, ít xẩy ra hư hỏng.

Vệ sinh các khớp đồng tốc để đảm bảo cây láp hoạt động tốt

Tuy nhiên, nếu chẳng may phòng ban này gặp hư hỏng thì bạn cũng đừng quá lo lắng, tiếp sau đây là cách khắc phục và thay thế cây láp giành riêng cho bạn:

• Thay dầu mỡ bôi trơn cho cây láp xe thường xuyên. Cách này giúp giảm thiểu sự ma sát, hạn chế hỏng hóc.
• Thay mới kịp thời vỏ trục láp xe hơi bằng cao su đặc khi bị rách nát. Tránh trường hợp đất cát chui vào trong, ăn mòn các chi tiết cụ thể bên trong.
• Trục láp bị dão, lỏng, gãy thì cũng phải phải thay mới. Không nên sửa chữa bởi vì nó có thể gây tác động ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động động cơ.

Cây láp là gì? Vững chắc với những thông tin trên đã hỗ trợ bạn nắm rõ hơn về một trong những phòng ban giữ vai trò quan trọng đến khả năng vận hành của xe. Nếu cây láp chẳng may bị hư hỏng, hãy nhanh chóng đem xe tới những gara uy tín để được xử lý kịp thời, tránh tác động ảnh hưởng đến quá trình hoạt động của xe hơi bạn nhé. Để được tư vấn miễn phí, liên hệ ngay với Zestech qua hotline 1900 988 910 bạn nhé.