Tàu bay là gì? Những vấn đề liên quan đến tàu bay theo quy định của pháp luật thế nào. Để biết thêm rõ ràng và cụ thể ACC mời bạn tham khảo nội dung bài viết Tàu bay là gì? (Update 2023) – Luật ACC.

Bạn Đang Xem: Tàu bay là gì? (Cập nhật 2023) – Luật ACC

1. Tàu bay là gì?

1.1 Theo quy định của nhiều nước trên thế giới

Tàu bay là gì? (Update 2023) – Luật ACC

– Luật HKDD 1997 Cộng hòa Liên Bang Nga điều 32: “Tầu bay là thiết bị bay được nâng giữ trong khí quyển nhờ vào sự tương tác với không khí, phản lại mặt đất hoặc mặt nước”

– Bộ luật Hàng không và Thương nghiệp Pháp 1956: “Tầu bay là tất cả những thiết bị có khả năng bay lên không trung và vận chuyển được trong chân không”

– Có nước không khái niệm về tầu bay, ví dụ luật HKDD Trung Quốc, điều 5 quy định : “ Tầu bay gia dụng là tầu bay khác với tàu bay sử dụng trong các chuyến bay của quân đội, thương chính và công an”

Xem thêm nội dung bài viết Chuyến bay thương nghiệp là gì

1.2 Theo quy định của Việt Nam

Theo Quyết định số 16/2006/QĐ-BGTVT ngày 31 tháng 3 năm 2006 của Bộ trưởng liên nghành Bộ Liên lạc vận tải, tại điều 2 có giảng giải như sau:

“Tàu bay là thuật ngữ chung chỉ phi cơ cánh nhất định (gọi ngắn gọn là phi cơ), phi cơ trực thăng (gọi ngắn gọn là trực thăng), tàu lượn hoặc khí cầu”

Xem Thêm : Bội là gì? Cách tìm bội chung và bội chung nhỏ nhất

Theo Điều 4 Luật Biên giới Quốc gia 2003

“Tàu bay là phương tiện hoạt động trên không gồm có phi cơ, tàu lượn, khí cầu và những phương tiện bay khác.”

Theo khoản 1, điều 13, Luật Hàng Không gia dụng Việt Nam năm 2006 quy định:

“Tàu bay là thiết bị được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ với không khí, gồm có phi cơ, trực thăng, tàu lượn, khí cầu và các thiết bị bay khác, trừ thiết bị được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ với không khí phản lại từ mặt phẳng trái đất.”

Nhìn chung so với khái niệm tàu bay mà các quốc gia trên thế giới khái niệm thì cũng tương đối tương đồng với Việt Nam, các nước đều nhận định rằng tàu bay là thiết bị được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ với không khí phản lại từ mặt phẳng của trái đất, nhưng riêng Trung Quốc lại không quy định cụ thể về tàu bay thế nào mà chỉ đưa ra tàu bay gia dụng là loại tàu bay khác với tàu bay sử dụng trong các chuyến bay của quân đội, thương chính và công an.

So với khái niệm quy định tại Luật hàng không gia dụng năm 1991, quy định tại khoản 1 điều 8 thì luật chỉ nói tàu bay gồm phi cơ, tầu lượn, khí cầu và những thiết bị bay tương tự khác có thể được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ với không khí. Đến luật 2006 quy định rõ hơn tàu bay là thiết bị “được” nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ với không khí, chứ không phải là “có thể” như luật 1991 quy định nữa. Và cũng có thể có trường hợp ngoại lệ nêu ra ở luật mới là trừ các thiết bị được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ với không khí phản lại từ mặt phẳng trái đất thì không được xem như là tàu bay, còn luật 1991 nói chung chung không đề cập đến vấn đề trên mà chỉ nói là thiết bị bay tương tự khác, “thiết bị bay tương tự khác” ở đây là gì khiến cho những người đọc khó hiểu và không phân biệt được thiết bị bay tương tự là những thiết bị thế nào? Tiêu chuẩn nào để thẩm định và đánh giá nó được xem như là tàu bay.

Để hiểu được khái niệm về tàu bay gia dụng cần chứa đựng 2 yếu tố sau:

• Yếu tố về “tính chất gia dụng của tàu bay” tức là tàu bay phải là phương tiện vận chuyển hành khách, tư trang, sản phẩm & hàng hóa, bưu phẩm, bưu kiện trên các đường bay trong nước và quốc tế
• Yếu tố về kỹ thuật tức là tàu bay là một thiết bị bay chuyển động trong không trung do sự tác động tương hỗ với không khí. Các thiết bị bay chuyển động không gian ngoài phạm vi chịu sức hút trái đất hoặc chuyển động theo quán tính thì không được xem là tàu bay, ví dụ : Tên lửa, vệ tinh, tầu vũ trụ, và các thiết bị bay vũ trụ khác.

2. Quốc tịch của tàu bay

Quốc tịch của tàu bay là tình trạng tàu bay có một quốc tịch, đó là quốc tịch của nước mà tàu bay đó mang phù hiệu.Khác với pháp nhân thông thường, tàu bay không có trụ sở và không bị giới hạn về nơi đặt trụ sở hay phạm vi hoạt động, nên việc đăng kí quốc tịch của tàu bay hoàn toàn theo mong muốn của chủ sở hữu. Công ước Chicago ngày thứ 7.12.1944 về hàng không gia dụng quy định tàu bay có quốc tịch của quốc gia mà tàu bay được đăng kí (Điều 17) và một tàu bay không thể được đăng kí tại hai hay nhiều quốc gia (Điều 18) và phải mang tín hiệu đăng kí và quốc tịch phù hợp (Điều 20). Điều 10 Luật hàng không gia dụng năm 1992 quy định sau lúc tàu bay gia dụng đăng kí vào Sổ đăng bạ tàu bay gia dụng của Việt Nam thì có quốc tịch Việt Nam và được gắn tín hiệu quốc tịch (Điều 10). So với tàu biển, Bộ luật hàng hải quy định tàu biển chỉ được đăng kí vào “Sổ đăng kí tàu biển quốc gia” của Việt Nam sau lúc không còn mang quốc tịch tàu biển của nước ngoài và sau lúc hoàn thành thủ tục đăng kí sẽ tiến hành cấp “Giấy chứng thực đăng kí tàu biển Việt Nam”. Giấy này song song là chứng cứ về quốc tịch Việt Nam của tàu.

Xét tuyển tàu bay được mang quốc tịch Việt Nam

Khoản 2 Điều 4 Nghị định 68/2015/NĐ-CP về Đăng ký quốc tịch và quyền bay của tàu bay quy định tàu bay được đăng ký mang quốc tịch Việt Nam khi có những xét tuyển sau:

Xem Thêm : Sumo Nhật Bản – Những Điều Bạn Có Thể Bạn Chưa Biết

– Chưa xuất hiện quốc tịch của bất kỳ quốc gia nào hoặc đã xóa đăng ký quốc tịch nước ngoài;

– Có sách vở và giấy tờ hợp pháp chứng minh về quyền sở hữu tàu bay; quyền chiếm hữu tàu bay so với trường hợp thuê – mua hoặc thuê tàu bay;

– So với tàu bay Like New 99% phải đáp ứng yêu cầu về tuổi của tàu bay theo quy định của pháp luật.

– Đáp ứng các xét tuyển, yêu cầu về đảm bảo quốc phòng, an toàn; an toàn hàng không, an toàn hàng không và bảo vệ môi trường tự nhiên theo quy định của pháp luật.

3. Vướng mắc thường gặp

Yêu cầu về đăng ký quốc tịch tàu bay là gì?

Để đăng ký quốc tịch tàu bay cần xét tuyển sau:

– Tàu bay thuộc về của tổ chức, thành viên Việt Nam và do tổ chức, thành viên Việt Nam khai thác (trường hợp tàu bay do thành viên khai thác thì thành viên phải thường trú tại Việt Nam); tàu bay được thuê mua hoặc thuê theo như hình thức thuê không có tổ bay với thời hạn thuê từ 24 tháng trở lên để khai thác tại Việt Nam phải đăng ký mang quốc tịch Việt Nam.

– Trong thời hạn sáu (06) tháng Tính từ lúc ngày nhập khẩu vào Việt Nam, tàu bay phải được đăng ký mang quốc tịch Việt Nam.

Trên đây là một số nội dung tư vấn của chúng tôi về Tàu bay là gì? (Update 2023) – Luật ACC. Hi vọng nội dung bài viết mang lại nhiều thông tin hữu ích cho độc giả. Liên hệ với ACC nếu như bạn đang sẵn có nhu cầu sử dụng các dịch vụ pháp lý như dịch vụ kế toán, thành lập doanh nghiệp, tư vấn nhà đất … để được hàng ngũ trạng sư, chuyên viên pháp lý chuyên nghiệp, nhiều năm kinh nghiêm của chúng tôi tư vấn và tương trợ.

✅ Dịch Vụ Thương Mại thành lập doanh nghiệp ⭕ ACC cung cấp dịch vụ thành lập doanh nghiệp/ thành lập doanh nghiệp trọn vẹn chuyên nghiệp đến quý khách hàng toàn quốc ✅ Đăng ký giấy phép kinh doanh ⭐ Thủ tục nên cần phải thực hiện để thành viên, tổ chức được phép tiến hành hoạt động kinh doanh của mình ✅ Dịch Vụ Thương Mại ly hôn ⭕ Với nhiều năm kinh nghiệm trong nghành nghề dịch vụ tư vấn ly hôn, chúng tôi tin tưởng rằng có thể tương trợ và trợ giúp bạn ✅ Dịch Vụ Thương Mại kế toán ⭐ Với trình độ kinh nghiệm tay nghề rất cao về kế toán và thuế sẽ đảm bảo thực hiện văn bản báo cáo đúng quy định pháp luật ✅ Dịch Vụ Thương Mại truy thuế kiểm toán ⭕ Đảm bảo cung cấp chất lượng sản phẩm và dịch vụ dịch vụ tốt và đưa ra những giải pháp cho doanh nghiệp để tối ưu hoạt động sinh sản kinh doanh hay những hoạt động khác ✅ Dịch Vụ Thương Mại làm hộ chiếu ⭕ Giúp cho bạn rút ngắn thời kì nhận hộ chiếu, tương trợ khách hàng các dịch vụ liên quan và cam kết bảo mật thông tin thông tin