Ly Hợp Ô Tô Là Gì? Cấu Tạo Chi Tiết Và Cách Phân Loại

Chúng tôi rất vui mừng chia sẻ kiến thức về từ khóa Ly hop la gi và hy vọng rằng nó sẽ hữu ích cho bạn đọc. Bài viết tập trung trình bày ý nghĩa, vai trò và ứng dụng của từ khóa này trong việc tối ưu hóa nội dung trang web và chiến dịch tiếp thị trực tuyến. Chúng tôi cung cấp các phương pháp tìm kiếm, phân tích và lựa chọn từ khóa phù hợp, cùng với các chiến lược và công cụ hữu ích. Hy vọng rằng thông tin mà chúng tôi chia sẻ sẽ giúp bạn xây dựng chiến lược thành công và thu hút lưu lượng người dùng. Xin chân thành cảm ơn sự quan tâm và hãy tiếp tục theo dõi blog của chúng tôi để cập nhật những kiến thức mới nhất.

Ly hợp là một phòng ban quan trọng trong động cơ xe xe hơi, đảm nhiệm vai trò truyền hoặc ngắt momen lực từ mạng lưới hệ thống động cơ tới hộp số. Này cũng là một nhân tố tác động đến khả năng tăng tốc nhanh và mượt của xe. Vậy ly hợp xe hơi là gì, kết cấu, nguyên tắc và cách phân loại cụ thể thế nào? Cùng tìm hiểu qua nội dung bài viết tại chỗ này của Hà Thành Garage.

Bạn Đang Xem: Ly Hợp Ô Tô Là Gì? Cấu Tạo Chi Tiết Và Cách Phân Loại

1. Ly hợp xe hơi là gì?

Ly hợp (clutch) là một phòng ban giúp kết nối trục khuỷu của động cơ xe hơi với những phòng ban khác của hộp số. Nhiệm vụ chính của cục ly hợp là dẫn động hộp số bằng phương pháp đóng (hợp) hoặc mở (ly) dựa theo sự tinh chỉnh và điều khiển của người lái. Khi đó, xe sẽ chuyển động tiến, lùi hoặc có thể tạm dừng.

cấu tạo ly hợp

Cụ thể, khi xe ở số tiến, ly hợp được mở ra tại số tương ứng, giúp truyền momen lực từ động cơ tới trục dẫn động của hộp số và làm bánh xe dịch chuyển. Còn khi phanh hoặc khi lùi số, ly hợp sẽ đóng lại, động cơ bị tách khỏi mạng lưới hệ thống truyền động. Lúc này, momen lực bị ngắt hoặc có thể bị đổi chiều để giúp xe tạm dừng theo ý của người tinh chỉnh và điều khiển.

2. Cấu trúc ly hợp

Về cơ bản, kết cấu của ly hợp trên xe hơi gồm có 3 phần chính:

  • Phần dữ thế chủ động: Gồm có bánh đà, giá đỡ lên vỏ ly hợp, vỏ ly hợp và đĩa ép.
  • Phần tiêu cực: Gồm có đĩa ma sát và trục tiêu cực
  • Cơ cấu tổ chức tinh chỉnh và điều khiển để ngắt ly hợp: Gồm có bàn đạp, các cần bẩy, thanh nối, khớp trượt và các lò ép.

Về kết cấu rõ ràng và cụ thể của ly hợp cụ thể như sau:

2.1. Bánh đà

Là phòng ban có chức năng tạo ra mômen quán tính khối lượng, từ đó giúp động cơ hoạt động hiệu quả.

Bánh đà thông thường sẽ tiến hành khoan các lỗ để sở hữu thể gắn các phòng ban ly hợp trên xe. Nó cũng được thiết kế nhẵn, làm bằng chất liệu dày nhằm tạo ra mặt bằng ma sát và hấp thụ lượng nhiệt lớn tỏa ra.

2.2. Đĩa ly hợp (lá côn)

Xem Thêm : Vàng Ý (Italy) là gì? Giá vàng ý tại Việt Nam hôm nay

Được lắp ráp với nguồn để xúc tiếp đồng đều nhất với mặt bằng ma sát của đĩa ép và bánh đà. Đĩa ly hợp sẽ sở hữu được hình tròn, mỏng và được làm từ thép.

2.3. Vòng bi cắt

vòng bi cắt

Là một rõ ràng và cụ thể quan trọng có vai trò đóng và cắt ly hợp. Cụ thể:

  • Vòng bi được gắn trên ống trượt được bôi mỡ đầy đủ, có thể chuyển động trượt dọc trục.
  • Vòng bi cắt ly hợp: Hấp thụ chênh lệch tốc độ quay giữa càng cắt ly hợp và lò xo đĩa.
  • Vòng bi cắt ly hợp tự định tâm: Dùng làm tránh tiếng ồn do ma sát giữa lò xo đĩa và vòng bi cắt ly hợp. nGoài ra, vòng này sẽ tự động hóa kiểm soát và điều chỉnh giữ cho đường tâm của trục khuỷu thẳng với đường tâm của trục sơ cấp hộp số.

2.4. Bàn đạp

Có vai trò là tạo ra áp suất thủy lực trong xi lanh chính. Tiếp đó tác dụng lên xylanh cắt ly hợp và sẽ tạo ra việc đóng và ngắt ly hợp.

2.5. Xi lanh chính

Gồm có: Cần đẩy, piston xi lanh chính, buồng chứa dầu, các lò xo hãm và lò xo ly hợp. Trong quá trình hoạt động, piston sẽ trượt tạo ra áp suất thuỷ lực để tinh chỉnh và điều khiển đóng cắt ly hợp.

2.6. Bàn ép và lò xo đĩa

Nắp ly hợp có vai trò nối và ngắt công suất của động cơ. Nắp ly hợp có thêm lò xo dùng để làm đẩy đĩa ép ly hợp vào đĩa ly hợp.

>>> Xem thêm: Sửa chữa khuông gầm xe hơi

3. Các loại ly hợp thường gặp trên xe hơi

Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại ly hợp khác nhau để phù phù hợp với thiết kế động cơ cũng như hộp số của xe. Có thể phân loại như sau:

3.1. Dựa theo phương thức truyền momen xoắn

  • Ly hợp ma sát.
  • Ly hợp thủy lực.
  • Ly hợp điện từ.
  • Ly hợp liên hợp.

3.2. Ly hợp xe hơi dựa vào phương pháp tạo lực ép

  • Ly hợp lò xo.
  • Ly hợp ly tâm.
  • Ly hợp nửa ly tâm.

3.3. Dựa vào phương pháp dẫn động

  • Ly hợp dẫn động cơ khí.
  • Ly hợp dẫn động thủy lực.
  • Ly hợp tự động hóa thủy lực.

3.4. Dựa vào phương pháp tinh chỉnh và điều khiển

  • Tinh chỉnh và điều khiển thủ công.
  • Tinh chỉnh và điều khiển tự động hóa.

3.5. Dựa trên trạng thái thao tác

  • Ly hợp đóng.
  • Ly hợp mở.

4. Kết luận

Xem Thêm : NFT là gì? Đặc tính và ứng dụng khiến NFT trở thành cơn sốt

Trên đây là toàn bộ những thông tin cơ bản về ly hợp xe hơi.

Nếu có bất kỳ thắc mắc nào cần trả lời hay có sự cố, trục trặc xe cần được cứu hộ cứu nạn ngay, quý khách vui lòng gọi điện đến Hotline 0568.05.05.05 (phục vụ và miễn phí cứu hộ cứu nạn 24/24) để được tương trợ kịp thời nhất có thể!

Cảm ơn quý khách đã quan tâm và theo dõi. Chúc quý khách tài xế an toàn.

Hà Thành Garage chuyên Bảo Hành, sửa chữa xe hơi uy tín, chất lượng sản phẩm, luôn sát cánh đồng hành cùng quý khách!

>>> LIÊN HỆ TƯ VẤN NGAY: HOTLINE 0568.05.05.05 (PHỤC VỤ 24/7) <<<

HÀ THÀNH GARAGE – HỆ THỐNG SỬA CHỮA & CHĂM SÓC Ô TÔ CAO CẤP

Kênh thông tin Hà Thành Garage

  • Website: Hà Thành Garage
  • Youtube: Hà Thành Garage Official
  • Fanpage: Hà Thành Garage

Hotline: 0568.05.05.05 | Open: 8:00 – 17:30

Mạng lưới hệ thống Trụ sở: Liên hệ

You May Also Like

About the Author: v1000