Hiện nay, làn thu tiền phí ETC đã được sử dụng trên các trạm thu tiền phí trên phố cao tốc. Khi sử dụng mạng lưới hệ thống thu tiền phí này đã mang lại nhiều lợi ích như tiết kiệm ngân sách thời kì, giảm ùn tắc liên lạc… Nếu chưa nắm rõ làn thu tiền phí ETC là gì? Chủ phương tiện có thể tham khảo nội dung bài viết sau.

Bạn Đang Xem: Làn thu phí ETC là gì? Cần làm gì để được đi qua làn ETC?

1. Làn thu tiền phí ETC là gì?

ETC là viết tắt của cụm từ Electronic Toll Collection. Làn thu tiền phí không dừng ETC là làn thu tiền phí vận dụng công nghệ tự động hóa nhận diện phương tiện vận chuyển qua và trừ tiền vào tài khoản liên lạc. Vì thế, chủ phương tiện khi đi qua làn ETC không cần tạm dừng mà có thể đi một mạch.

2. Đặc điểm của trạm thu tiền phí ETC là gì?

Thương Mại Dịch Vụ thu tiền phí tự động hóa ETC được vận dụng công nghệ RFID – Radio Frequency Identification sử dụng sóng radio để sở hữu thể nhận diện tự động hóa phương tiện xe cơ giới có gắn thẻ E-tag. Với xe hơi thẻ E-tag thường được dán lên kính hoặc đèn xe.

Khi lưu thông xe qua trạm thu tiền phí có dịch vụ thu tiền phí tự động hóa đường đi bộ, VETC lưu ý các phương tiện lưu thông một số điều như:

• Giữ véc tơ vận tốc tức thời dưới 30km/h để đảm bảo độ an toàn.
• Giữ khoảng chừng cách tối thiểu giữa 2 xe là 15m.
• Tuân thủ tín hiệu đèn liên lạc và thanh chắn barie.
• Tuân theo hướng dẫn của viên chức điều hành tại trạm.

3. Lợi ích của làn thu tiền phí tự động hóa ETC là gì?

Lắp ráp làn thu tiền phí ETC ở trạm thu tiền phí, cả quốc gia, nhà góp vốn đầu tư BOT và tài xế đều được hưởng lợi:

• Lợi ích với tài xế: Tiết kiệm ngân sách thời kì, giảm ùn tắc liên lạc và tai nạn đáng tiếc. Song song, bảo vệ môi trường tự nhiên nhờ tiết kiệm ngân sách giấy in, giảm khói bụi và ô nhiễm không khí. Không dừng lại ở đó, phương tiện lưu thông trôi chảy giúp tiết kiệm ngân sách nhiên liệu và tăng tuổi thọ của xe. Tài xế cũng không cần thanh toán bằng tiền mặt giúp hạn chế dịch bệnh.
• Lợi ích với nhà góp vốn đầu tư BOT: Tránh thất thoát; tiết kiệm ngân sách ngân sách xây dựng trạm, bảo trì, ngân sách nhân sự ở trạm thu tiền phí, ngân sách in vé giấy và góp phần bảo vệ môi trường tự nhiên.
• Lợi ích so với quốc gia: Xây dựng được cơ sở tài liệu quốc gia về liên lạc, xây dựng mạng lưới hệ thống hạ tầng liên lạc quốc gia phát triển. Song song việc quản lý ngân sách, hoạt động của những trạm BOT và phương tiện liên lạc cũng dễ dàng hơn.

4. Nguyên tắc hoạt động của làn thu tiền phí ETC là gì?

Xem Thêm : Chế độ Fastboot là gì? Hướng dẫn cách thoát chế độ Fastboot Xiaomi

Công nghệ RFID được đưa vào trạm thu tiền phí tự động hóa để thực hiện những công việc sau: mỗi chip nhớ sẽ chứa một mã số mang thông tin về xe và chủ xe đang lưu thông. Khi xe đi qua trạm thu tiền phí thì đầu đọc được bố trí xung quanh trạm sẽ đọc mã số này và truyền về PC/PLC. Sau đó mã số sẽ tiến hành PC so sánh với mã số đã có sẵn trong cơ sở tài liệu của máy tính.

Sau đó, toàn bộ thông tin về xe mang chip nhớ tương ứng được Visual Basic đọc về máy tính và hiển thị lên giao diện HMI. Lớp học lúc này sẽ tự động hóa so sánh các thông tin về xe và kiểm tra tài khoản của chủ xe.

Nếu các thông tin hợp thức và số tiền trong tài khoản đủ cho chuyến hành trình thì lớp học Visual Basic sẽ tự động hóa trừ số tiền qua trạm của xe tương ứng song song nhắn vào điện thoại cảm ứng đăng ký của chủ phương tiện để kiểm soát. Như vậy, xe qua trạm sẽ bỏ qua được thời đoạn mua và soát vé. Ngoài ra, thời kì trao đổi tài liệu giữa chip nhớ và PC được diễn ra trong thời kì rất ngắn, từ đó giảm thời kì lưu thông của xe.

5. Chủ xe cần làm gì để được đi qua làn thu tiền phí ETC.

Để sử dụng dịch vụ thu tiền phí tự động hóa không dừng, chủ phương tiện sẽ tiến hành phát một thẻ định danh E-tag (miễn phí) để dán lên kính trước xe và kèm theo một tài khoản thu tiền phí để thanh toán giao dịch. Thẻ này được thiết kế gồm hai phần độc lập, một phần dán trên phương tiện và một phần được lưu trên hồ sơ để kích hoạt tài khoản liên lạc.

Thẻ E-tag sau lúc dán lên phương tiện liên lạc nếu cố ý hay vô ý bóc thoát khỏi xe sẽ không còn thể tái sử dụng. Tài khoản này còn có thể nạp tiền bằng nhiều kênh quảng cáo khác nhau như nạp trực tiếp, qua mạng internet, qua nhà băng, qua thẻ cào, nhắn tin nhắn bằng điện thoại cảm ứng. Sau thời điểm xe được gắn thẻ E-tag chạy vào làn thu tiền phí không dừng, mạng lưới hệ thống sẽ nhận diện chụp biển số và phát tín hiệu để đọc thẻ E-tag.

Hình ảnh và thông tin được chuyển về trung tâm tài liệu để xử lý và kiểm tra số dư tài khoản thu tiền phí của xe. Nếu tài khoản thu tiền phí của xe đủ tham gia, thanh chắn barrier sẽ mở tự động hóa để xe qua, tin nhắn SMS sẽ gửi về số điện thoại cảm ứng đã đăng ký.

6. Mức phạt xe hơi đi nhầm vào làn thu tiền phí ETC

Mặc dù tại những trạm thu tiền phí được bố trí theo hướng dẫn, biển hướng dẫn tín hiệu liên lạc, vạch kẻ riêng nhưng trong thời gian ngày thời điểm đầu năm 2022 không ít tài xế chưa đăng ký và dán thẻ ETC vẫn đi vào làn đường này.

Xem Thêm : Even though, even so, even if: Cách dùng & Phân biệt

Theo quy định tại điểm c khoản 4 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, sửa đổi bổ sung bởi Nghị định Nghị định 123/2021/NĐ-CP, hành vi xe hơi đi vào làn thu tiền phí ETC sẽ bị xử phạt hành chính. Cụ thể, quy định như sau:

• Tinh chỉnh xe không đủ tham gia để thu tiền phí theo như hình thức điện tử tự động hóa không dừng đi vào làn đường dành riêng thu tiền phí theo như hình thức điện tử tự động hóa không dừng tại những trạm thu tiền phí” sẽ bị phạt tiền 1-2 triệu VND.
• Ngoài ra, tài xế khi đi sai vào làn đường ETC tại những trạm thu tiền phí còn bị vận dụng hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép tài xế từ là 1 – 3 tháng.

7. Lưu ý khi qua làn thu tiền phí tự động hóa ETC

Ngoài việc dán thẻ ePass, khi qua làn thu tiền phí không dừng ETC, chủ phương tiện cũng cần được lưu ý những điều sau để việc thu tiền phí diễn ra thuận tiện hơn:

• Khoảng chừng cách và véc tơ vận tốc tức thời xe khi đi vào làn ETC: Xe cách xe tối thiểu 15m. Véc tơ vận tốc tức thời xe dưới 40 km/h. Điều này hỗ trợ cho mạng lưới hệ thống đọc được mã số đinh danh trên xe dễ dàng và chuẩn xác hơn.
• Thẻ ePass bóc ra rồi dán lại sẽ không còn sử dụng được: Bởi thẻ đã biết thành hư hại và vô hiệu hóa. Lúc này, chủ phương tiện cần dán thẻ ePass mới với mức phí 120.000 VNĐ/thẻ.
• Lưu ý đến số tiền thực tế trong thẻ để qua trạm: Vì nếu số tiền thực tế trong thẻ ePass hoặc Viettel Pay nhỏ hơn hạn mức quy định một lần thanh toán giao dịch qua trạm, chủ phương tiện sẽ không còn thể đi qua làn thu tiền phí ETC. Thậm chí còn, chủ phương tiện còn bị phạt vì vi phạm quy định khi cố ý đi vào không dừng.
• Tuân thủ tín hiệu đèn liên lạc, thanh chắn và tuân theo hướng dẫn của viên chức điều hành tại trạm: Để quá trình thu tiền phí diễn ra nhanh chóng, thuận tiện và an toàn.
• Film dán kính cách nhiệt có thể sẽ cản trở việc đọc mã thẻ: Bởi mạng lưới hệ thống máy đọc với những bức xạ quét mã chuyên được sự dụng rất khó có thể có thể xuyên qua lớp film cách nhiệt này.

Như vậy với nội dung bài viết trên đã đầy đủ thông tin về làn thu tiền phí ETC là gì. Hy vọng những thông tin này sẽ giúp ích cho tài xế khi chưa hiểu về làn thu tiền phí ETC. Để biết thêm nhiều thông tin hữu ích, bạn hãy theo dõi các nội dung bài viết tiếp theo của daylaixehanoi.vn hoặc liên hệ ngay với chúng tôi theo số Hotline để được trả lời thắc mắc nha.

Trung tâm Huấn luyện và Sát hạch tài xế Thái Việt

• Hotline: 1900 0329
• Địa chỉ: 201 Nguyễn Ngọc Vũ, Q. CG cầu giấy, Hà Nội Thủ Đô

Tin tức khác:

>> Tổng hợp mực nồng độ cồn xe hơi xe máy tiên tiến nhất

>> Hướng dẫn các bước tra cứu phạt nguội trên toàn quốc