Piston là gì? Piston là một phòng ban không thể thiếu của động cơ đốt trong – một phát minh vĩ đại, thay đổi gần như toàn diện ngành công nghiệp của toàn nhân loại. Piston kết phù hợp với xi lanh và thanh truyền để tạo nên buồng đốt, từ đó sản sinh năng lượng và cung cấp lực cho động cơ hoạt động. Tìm hiểu về khái niệm pít tông là gì trong nội dung nội dung bài viết sau!

Piston là gì?

Piston là một phòng ban cực kỳ quan trọng và được ví như thể “quả tim” của một động cơ, có nhiệm vụ kết phù hợp với xi lanh và nắp máy để tạo thành buồng đốt, cung cấp năng lượng và cung cấp lực cho động cơ hoạt động.

Có thể hiểu đơn giản, nhiệm vụ của piston đó là nhận áp suất do sự giãn nở của hỗn hợp không khí, nhiên liệu cháy và truyền lực cho trục khuỷu để sinh công.

Piston được hoạt động dựa trên một vòng tuần hoàn để sở hữu thể liên tục chuyển hóa nhiệt năng thành động năng với vô số phương pháp hoàn thành chu trình, cụ thể như sau:

• Truyền nhiệt vào hỗn hợp khí bên trong xi lanh, khiến chúng giãn nở và tăng thể tích, từ đó sinh ra sức.
• Loại bỏ bớt nhiệt thoát ra khỏi xi lanh, áp suất sẽ theo này mà giảm đi, song song được chấp nhận xi lanh dễ dàng nén hơn.
• Đưa thêm công vào piston, được chấp nhận phòng ban này trở về trạng thái lúc đầu và sẵn sàng cho một vòng tuần hoàn mới.

Piston là gì? Piston là một phòng ban cực kỳ quan trọng và được ví như thể “quả tim” của một động cơ

Kết cấu của piston trong động cơ đốt trong

Kết cấu chính của piston trong động cơ đốt trong gồm có 3 phần chính đó là đỉnh, đầu và thân.

Đỉnh piston

Phần đỉnh của piston có 3 dạng chính, gồm đỉnh bằng, đỉnh lồi và đỉnh lõm. Hình dáng của phần đỉnh piston sẽ phụ thuộc vào thiết bị sử dụng và cấu trúc chung của buồng đốt.

Trong số đó, piston có đỉnh bằng thường được ứng dụng trong động cơ sử dụng nhiên liệu xăng, do buồng cháy nằm ở nắp máy, có phần diện tích quy hoạnh chịu nhiệt nhỏ và cấu trúc cũng tương đối đơn giản.

Khác với piston đỉnh bằng, piston đỉnh lồi có phần diện tích quy hoạnh chịu nhiệt to ra nhiều thêm, độ bền cũng được nhận định và đánh giá tốt hơn. Cuối cùng là đỉnh piston dạng lõm, loại này được ứng dụng khá phổ quát ở các động cơ xăng và động cơ diesel, diện tích quy hoạnh chịu nhiệt cũng tương đối lớn.

Đầu piston

Phòng ban này được thiết kế thêm các rãnh để lắp xéc măng, nhiệm vụ chính đó là ngăn và thoát dầu bôi trơn động cơ. Đầu piston cũng xuất hiện nhiệm vụ giữ cho buồng cháy luôn kín, song song tản nhiệt cho piston.

Thân piston

Thân piston đóng vai trò quan trọng trong việc dẫn hướng cho piston có thể chuyển động đúng hướng trong xi lanh, song song liên kết với thanh truyền để truyền lực làm quay trục khuỷu và sinh công.

Kết cấu của piston trong động cơ đốt trong

Nguyên tắc hoạt động của piston

Piston được hoạt động theo chu trình lặp đi tái diễn, hay được hiểu là vòng tuần hoàn lên xuống của xi lanh.

Quy trình đốt cháy hỗn hợp khí bên trong động cơ khởi đầu từ lúc piston nằm ở phía trên xi lanh, van nạp và van xả được đóng kín. Piston vận chuyển xuống dưới, song song tạo ra một phần chân không ở không gian phía bên trên và đẩy không khí vào xi lanh. Lúc này, piston sẽ vận chuyển lên phía trên và tạo ra một không gian có áp suất cao giữa piston và đầu xi lanh nhờ các loại van đã được đóng kín.

Hỗn hợp này khi được nén đến một áp suất nhất định sẽ bốc cháy và đẩy piston đi xuống. Lúc này, các van xả cũng nhất tề mở ra, đẩy khí thải ra ngoài qua van xả và van nạp tiếp tục cho nhiên liệu và không khí đi vào xi lanh. Vòng tuần hoàn tiếp tục diễn ra cho tới lúc hết nhiên liệu hoặc được tinh chỉnh và điều khiển dừng hoạt động.

Piston được làm bằng vật liệu gì?

Do piston hoạt động liên tục dưới nhiệt độ cao và áp suất lớn nên nguy cơ bị ăn mòn, hư hỏng là rất dễ xẩy ra. Đó cũng đó chính là lý do vì sao tất cả chúng ta rất quan tâm đến chất liệu của phòng ban này để nhận định và đánh giá xem máy bộ, động cơ đó có chất lượng sản phẩm và dịch vụ, ổn định hay là không.

Thông thường, piston được làm bằng chất liệu nhôm đúc, nhưng các vòng piston lại được làm bằng thép hoặc gang không gỉ. Chất liệu tạo ra sự piston hoàn chỉnh yên cầu phải đảm bảo trọng lượng riêng nhỏ, độ bền cao, hệ số ma sát nhỏ, khả năng chịu mài mòn và chống ăn mòn cao, hệ số giãn nở khi gặp nhiệt thấp, dễ gia công và dễ dàng tìm kiếm.

Một số ứng dụng của piston

Có thể thấy, piston đóng vai trò vô cùng quan trọng trong một khối động cơ, giúp tạo nên chuyển động cho máy bơm thủy lực, xi lanh thủy lực, máy điều hòa không khí, động cơ hơi nước, máy nén khí, máy bơm nhiệt,…

Trong số đó, ứng dụng đặc biệt quan trọng nhất của piston đó là góp phần tạo nên khối động cơ vô cùng mạnh mẽ của đa số dòng mô tô từ phân khối nhỏ đến thấp. Tiêu biểu nổi trội nhất là dòng moto phân khối lớn với những “chiến binh” của Yamaha như MT-07, R15M, MT 3, MT-15,…

Piston được ứng dụng trong xilanh của động cơ xe mô tô phân khối lớn

Piston đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra động năng nhờ những chuyển động theo vòng tuần hoàn bên trong xi lanh. Với những thông tin đề cập đến trong nội dung bài viết, chắn hẳn bạn đã và đang nắm rõ piston là gì, nguyên tắc hoạt động cũng như ứng dụng ra sao rồi đúng không nào? Liên hệ ngay cho Revzone Yamaha Motor để được tư vấn rõ ràng và cụ thể về các dòng xe mô tô phân khối lớn.

Nếu như khách hàng quan tâm tới các loại xe moto có phân khối to ra nhiều thêm 300cc, có thể tham khảo bảng giá xe mô tô ở đây. Bảng giá này cung cấp thông tin rõ ràng và cụ thể về giá cả và các tính năng của đa số mẫu xe moto hàng đầu hiện nay, giúp chúng ta cũng có thể ra quyết định thông minh lúc mua sắm. Sát đó, việc tham khảo bảng giá này cũng khiến cho bạn tiết kiệm ngân sách thời kì và nỗ lực trong việc tìm kiếm thông tin về các loại xe moto phân khối lớn.

• R3 giá bao nhiêu
• R15 giá bao nhiêu
• MT-15 trả góp