x Bạn có nhu cầu giao nhận hàng FCL, LCL nhưng chưa hiểu rõ khái niệm về nó?x Bạn cần hiểu thêm về mức độ khác nhau của loại hàng LCL và hàng FCL?x Bạn muốn biết đơn vị nào hiện nay nhận chuyển hàng LCL & FCL an toàn, đảm bảo?

Những thắc mắc hàng LCL là gì, hàng FCL là gì mà nhiều khách hàng hiện đang quan tâm đặt ra ở trên sẽ được Proship lý giải một cách cặn kẽ chi tiết và đồng thời cũng đưa ra đánh giá về mức độ khác nhau của hàng LCL & FCL. Thêm vào đó, bạn còn được biết thông tin về gói Dịch vụ chuyển tải, giao nhận hàng FCL, LCL với giá cước phí cạnh tranh, phù hợp cùng quy trình chuyển hàng đường xa không thể thành thạo chuyên nghiệp hơn.

Hotline liên hệ vận chuyển:

Ms Tiên: 0909 986 247Mr Quốc: 0909 344 247Mr Ý: 0906 354 247Mr Miền: 0909 344 247

Phía Bắc đi các tỉnh:

Ma Đạt: 0909 936 247

Proship nhận vận chuyển hàng LCL & FCL AN TOÀN CHẤT LƯỢNG TỐT NHẤT

PROSHIP.VN là Tổ chức hàng đầu trong ngành vận tải giao nhận hàng quốc tế. Nhắc đến Proship là nhắc đến một Đơn vị chuyên vận chuyển đường thủy xuất nhập khẩu hàng FCL & LCL từ Việt Nam đi nước ngoài an toàn chất lượng hàng đầu hiện nay. Trong số đó, Thương Mại Dịch Vụ vận chuyển đường thủy chuyên tuyến từ Việt Nam sang các nước luôn luôn được đánh giá là thế mạnh hàng đầu của chúng tôi.

Với nhiều năm kinh nghiệm, chúng tôi cung cấp cả Thương Mại Dịch Vụ vận chuyển nguyên Container (FCL) và lẻ Container (LCL). Cùng với đó là các Thương Mại Dịch Vụ trong chuỗi Logistics như khai báo thương chính, kho bãi phân phối sản phẩm & hàng hóa, tư vấn thủ tục xin giấy phép, giấy chứng thực xuất xứ CO,…đều được thực hiện một cách rất kĩ càng, cẩn trọng và cực kỳ chuyên nghiệp.

Proship.vn – Đơn vị vận tải hàng hóa FCL & LCL an toàn, chất lượng, đáng tin cậy nhất thị trường hiện nay.

Các loại Container phổ thông được sử dụng để đóng từng kiện hàng chuyển đi của Proship

• Container hàng rời: Áp dụng cho những sản phẩm & hàng hóa rời khô. Thường thì các mặt hàng này được vận chuyển bàng tàu rời (tàu chuyến) nhưng với số lượng nhỏ có thể sử dụng loại Container này.
• Container bách hóa: Gồm container 20 DC và 40 DC để vận chuyển các loại hàng hóa thông thường
• Container bảo ôn (Container lạnh): Gồm có container 20 RF và 40 RF dùng cho những sản phẩm & hàng hóa yêu cầu cấp đông/cấp lạnh
• Container mặt bằng (Flat rack): Loại Container này được thiết kế để chở các loại sản phẩm & hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép,…
• Container hở mái (container Open Top): Loại Container này được thiết kế để tạo sự tiện lợi cho việc vận chuyển sản phẩm & hàng hóa hay các sản phẩm dài
• Container bồn (Container ISO tank): Loại Container này dùng để vận tải sản phẩm & hàng hóa là chất lỏng như nước, rượu, thực phẩm lỏng, hóa chất,…

Là Đơn vị giao nhận hàng lẻ, hàng nguyên lâu năm, Proship có quy trình thao tác làm việc đạt tiêu chuẩn, đảm bảo gửi hàng nhanh, an toàn & thuận lợi qua các bước

• Bước 1: Chủ hàng liên hệ với Proship, thông tin thời quầy bán hàng hóa sẵn sàng. Proship sẽ kéo Container về kho của khách hàng để đóng hàng và đưa Container ra bãi
• Bước 2: Cấp phát vận đơn đường biển (Bill of Lading) dựa trên thông tin khách hàng cung cấp qua SI (Shipping Instruction)
• Bước 3: Viên chức hiện trường của Proship thực hiện các công việc tại cảng như nộp VGM, soi chiếu, cân hàng,…và làm thủ tục thương chính xuất khẩu hàng hóa. Sau đó, container được xếp lên boong tàu và sẵn sàng vận chuyển
• Bước 4: Sau khoản thời gian hàng được chuyển tới cảng đích, Proship tiếp tục xử lý sản phẩm & hàng hóa tại cảng và làm các thủ tục thương chính, hạ tầng. Nếu người mua (Consignee) tự lấy hàng và làm thương chính, chúng tôi sẽ cấp lệnh giao hàng cho quý khách.

Hàng LCL và FCL là gì?

Hàng LCL là gì? LCL = Less than Container Load. LCL là viết tắt của cụm từ tiếng Anh “Less than Container Load”, tức là hàng xếp không đủ một Container. Thuật ngữ này mô tả phương pháp vận chuyển hàng hoá khi chủ hàng không đủ hàng để đóng nguyên một Container mà cần ghép chung với một số lô của chủ hàng khác. Khi đó, Tổ chức dịch vụ sẽ phối hợp nhiều lô hàng lẻ (LCL shipments), sắp xếp, phân loại và đóng chung vào container, sau đó thu xếp vận chuyển từ cảng xếp tới cảng đích.

Việc phối hợp đóng chung như vậy gọi là gom hàng hay Consolidation. Hàng LCL (còn gọi là hàng lẻ hay hàng Consol) được phân biệt với hàng FCL (Full Container Load), tức là hàng đủ xếp nguyên container mà không cần ghép với lô hàng khác.

LCL và FCL là hai loại hàng vận tải đường biển đặc trưng thông dụng nhất hiện nay.

Hàng FCL là gì? FCL = Full Container Load. FCL là viết tắt của cụm từ tiếng Anh “Full Container Load” được sử dụng trong ngành công nghiệp vận tải biển quốc tế cho xuất khẩu và nhập khẩu sản phẩm & hàng hóa vận tải đường thủy.

Thuật ngữ này thường sử dụng để mô tả một dịch vụ đường thủy quốc tế, được thiết kế cho những lô hàng vận chuyển sản phẩm & hàng hóa đại dương của hàng hóa mà một nước xuất khẩu/nhập khẩu có sử dụng độc quyền của một Container vận tải biển chuyên sử dụng (thường là một Container 20 feet hoặc 40 feet). Container vận chuyển sản phẩm & hàng hóa đường thủy thường được nạp và đóng dấu tại gốc và sau này được vận chuyển bằng sự phối hợp của đường thủy, đường sắt và/hoặc đường đi bộ đến nơi cuối.

Hotline liên hệ vận chuyển:

Ms Tiên: 0909 986 247Mr Quốc: 0909 344 247Mr Ý: 0906 354 247Mr Miền: 0909 344 247

Phía Bắc đi các tỉnh:

Ma Đạt: 0909 936 247

Định hình mức độ khác nhau của hàng LCL và FCL như thế nào?

LCL và FCL có gì khác nhau? Sự khác nhau của hàng LCL & FCL

FCL LCL

Người gửi hàng

• Thuê trucking/ tự ra cảng nhận container rỗng mang về kho để đóng hàng
• Đóng hàng tại kho/bãi
• Sắp xếp sản phẩm & hàng hóa cận thận, để lại ký hiệu báo hàng cho những người nhận hàng
• Tính sổ các ngân sách theo như đúng trách nhiệm
• Niêm chì (seal) cho container
• Truyền vận đơn cho hãng tàu hoặc FWD.

• Đóng hàng, chở hàng về kho CFS của người gom hàng
• Làm thủ tục thương chính cho lô hàng
• Cung cấp thông tin cho những người gom hàng để làm vận đơn
• Xem xét các thông tin draft bill và nhận lại vân đơn.

Người vận chuyển

• Người vận chuyển gửi lại bản bản draft bill để người gửi hàng kiểm tra thông tin, sau đó phát hành vận đơn và khai manifest
• Nhận container từ người gửi hàng và bốc lên tàu, sắp sếp container phù hợp để tàu nhổ neo an toàn
• Lúc tới đích, tháo container từ tàu lên bãi và giao cho những người nhận
• Trước lúc giao lưu ý phải làm D/O khi hàng đến và check thông tin vận đơn từ người nhận.

• Người vận chuyển gửi lại bản bản draft bill để người gửi hàng kiểm tra thông tin, sau đó phát hành vận đơn và khai manifest
• Nhận container từ người gửi hàng và bốc lên tàu, sắp sếp container phù hợp để tàu nhổ neo an toàn
• Lúc tới đích thì tháo container từ tàu lên bãi và giao cho những người nhận
• Trước lúc giao lưu ý phải làm D/O khi hàng đến và check thông tin vận đơn từ người nhận.

Người gom hàng Chỉ vận dụng cho hàng LCL.

• Chịu trách nhiệm liên hệ với khách hàng thay cho bên vận chuyển: Thông tin lộ trình của sản phẩm & hàng hóa
• Cấp house bill cho khách hàng.

Người nhận hàng

• Người nhận hàng nên dữ thế chủ động liên hệ với bên gửi về các chứng từ cấp thiết và làm thủ tục thương chính để nhận hàng.Nhận container hàng và vận chuyển về kho, sau khoản thời gian tháo hàng, trả container về đúng địa chỉ quy định của hàng tàu.
• Tính sổ các khoản phí theo như đúng trách nhiệm như local charges, D/O, phí cược container.

Tương tự FCL nhưng không cần đóng phí cược container và đóng thêm phí handling charges.

Dựa trên những kiến thức liên quan đến hàng FCL & LCL? Định hình mức độ khác nhau của hàng LCL và FCL mà Proship vừa chuyển tải, các cá nhân, Doanh nghiệp hoặc đơn vị kinh doanh trong nước nào đang chưa nắm rõ định nghĩa hàng LCL là gì, hàng FCL là gì có thể tham khảo, tìm đọc để bổ sung thêm kinh nghiệm, dự trù trước kinh phí phải chi trả cho từng loại hàng. Mọi chi tiết bạn quan tâm thắc mắc, vui lòng liên hệ qua hotline 19001247 để nhận được giải đáp tận tình nhé.

Hotline liên hệ vận chuyển:

Ms Tiên: 0909 986 247Mr Quốc: 0909 344 247Mr Ý: 0906 354 247Mr Miền: 0909 344 247

Phía Bắc đi các tỉnh:

Ma Đạt: 0909 936 247